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分时租赁2018受到资本热捧将是大概率事件?

2017-9-5 23:34| 发布者: 领团网小编| 查看: 340| 评论: 0|来自: 领团网

摘要: 2018年,分时租赁行业受到资本的热捧将是大概率事件。为什么是2018年这个时间点?其一,更能看清分时租赁行业门道。2015年、2016年和2017年虽然也有多家分时租赁企业相继获得融资,但融资规模基本都不大,大多都是千 ...

2018年,分时租赁行业受到资本的热捧将是大概率事件。为什么是2018年这个时间点?

 

其一,更能看清分时租赁行业门道。

 

2015年、2016年和2017年虽然也有多家分时租赁企业相继获得融资,但融资规模基本都不大,大多都是千万级别,过亿元也比较少。对分时租赁行业来说,亿元融资只是毛毛雨,资本的远水是无法解决运营商眼下的近渴。当然不排除个别分时租赁企业采用融资租赁的方式租借车辆进行轻资产运营。但时至今日,经过两至三年的运营,行业的竞争格局才初步显现,少数诸如EVCARD等领先分时租赁企业才验证和跑出了初步的商业模式。所以,到这个时点,更能相对的看清行业的门道。

 

其二,滴滴出行的鲶鱼效应。

 

8月,滴滴出行宣布进军分时租赁行业,推出“分分租”业务。从程维层面揣测,滴滴已经下了要做分时租赁业务的决心,但是具体怎么做,自营还是并购,其实路径并不清晰,滴滴可能并没有想好。但分时租赁行业非常重线下运营,而这恰好是滴滴的短板,以滴滴一贯擅长并购的行事风格来说,在分时租赁领域以并购来布局,将是极大概率的事件。所以,在滴滴未加入战场前,行业参与者各自共同进一步做大分时租赁市场,但滴滴入局后,带来的更多是紧迫感和危机感。

 

其三,共享出行领域更好的商业模式尚未显露。

 

共享经济近年来一直是热点,共享出行则是热点中的热点。从2015年2016年的网约车到2017年的共享单车,虽然行业里仍会有零星投资,但行业格局大体稳定。网约车领域,滴滴出行基本一统天下;共享单车领域,摩拜和OFO共分天下。2018年,下一个是什么?市场上尚未显露出比分时租赁更好的商业模式。

 

所以,三大因素叠加,2018年就显得非常关键,甚至将成为决定分时租赁行业走向和新格局的一年。


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