领团 云App 资讯 领团新闻 市场统计 查看内容

分析:为啥监管共享单车会赢得多数人支持?

2017-9-14 22:09| 发布者: 领团网小编| 查看: 544| 评论: 0|来自: 领团网

摘要: 自从共享单车被监管后,鲜少有听到反对的声音。作为共享经济的新型代表,为何叫停共享单车的投放会叫好声一片?首先,共享单车市场已是红海一片,监管叫停共享单车的投放是对其野蛮扩张的减速。以近日刚刚叫停的深圳 ...

自从共享单车被监管后,鲜少有听到反对的声音。作为共享经济的新型代表,为何叫停共享单车的投放会叫好声一片?

 

首先,共享单车市场已是红海一片,监管叫停共享单车的投放是对其野蛮扩张的减速。

 

以近日刚刚叫停的深圳为例,共享单车投入超过89万,而根据去年年底深圳公布的常住人口数据为1190万人,其中新生儿约有21万,60岁以上老人约120 万,加上12岁以下的儿童约100万。减去这些不能骑共享单车的人口,还剩不到1000万,平均十几个人使用一辆共享单车。而除掉时间差异,深圳的共享单车数量已经足够,无需高速增长。

 

因此,共享单车在一二线城市早已不是蓝海,单靠投放数量竞争的市场份额已经达到饱和状态。作为共享经济新形式的代表,共享单车正面临成长路上一次重大决择,而本次监管或将结束共享单车的狂飙竞速,进入洗牌期。

 

其次,共享单车靠投放数量扩张市场份额的方式已经结束,难以靠押金盈利。

 

此前,上海市自行车行业协会统计,全国共享单车投放量接近1600万辆,摩拜和ofo两家就占据八成。如此多的市场份额,必然离不开摩拜和ofo数十亿美金的融资,相比之下其他中小型共享单车企业就没有那么幸运,融资仍然停留在A轮、B轮的阶段。

 

不过,目前摩拜和ofo还没在市场上形成绝对优势,以小蓝、优拜为代表的中小型共享单车,也开始逐渐崭露头角。但是在众多一二线城市家叫停共享单车投放的情况下,其他中小型共享单车继续扩大规模的希望几乎破灭。如此一来,在一二线城市规模没有上升的空间,靠押金盈利也有了最大限度的制约。

 

由此可见,共享单车叫停投放被大众所接受,是因为目前共享单车的数量已经满足了群众的使用需求,若果继续盲目扩张将会对交通和市容产生负面影响。而且就当前情况来看,叫停共享单车数量投放是合理决策,利大于弊。


雷人

握手

鲜花

鸡蛋

路过

最新评论

下级分类

最新资讯
阿凡题创始人陈李江:在线教育大门刚
今年8月,作业帮、小猿搜题等几大在线教育企业因为产品中出现涉黄事件开启了一系列的
信用卡巨头万事达推进B2B区块链支付工
(领团资讯)10月21日消息,信用卡巨头万事达正在推进一套去年首次公开的区块链支付工
秀场直播进入疲软期 向垂直化发展成未
据《2017年上半年中国直播行业发展分析报告》,监测了270家在线运营直播平台,结果显
企业App定制开发有何优势?
说起企业app定制,很多人的第一印象便是购物类的企业app。事实上,企业app不但可以作
领团NextApp:浅析企业选择App开发的
现在是APP应用遍地开花的时代,手机应用开发随处可见,app软件已经慢慢的渗入到我们的
贝莱德首席分析师:比特币价格没有“正
(领团资讯)10月21日消息,全球最大的资产管理公司贝莱德的首席投资策略师在接受新采

友情链接  

团购      
更多

站长入口 商家入口

团购网站大全 站点地图 | ©2010 lingtuan.com 京ICP备11043829号 京公网安备 110108006327号

网信认证 海淀分局 防诈骗网
返回顶部