重启烧钱大战 美团点评和滴滴的战斗终于打响

2017-12-26 21:53| 发布者: 领团网小编| 查看: 351| 评论: 0|来自: 领团网

摘要: 2017年的最后一个月,美团点评和滴滴之间的战斗终于打响。12月1日,美团点评宣布成立出行事业部,业务首先从网约车和分时租赁开始;接着12月12日,有媒体报道称滴滴正在秘密研发外卖业务,虽然滴滴官方不予置评,但 ...

2017年的最后一个月,美团点评和滴滴之间的战斗终于打响。12月1日,美团点评宣布成立出行事业部,业务首先从网约车和分时租赁开始;接着12月12日,有媒体报道称滴滴正在秘密研发外卖业务,虽然滴滴官方不予置评,但接近滴滴的内部人士向时代君确认了这一消息的真实性。

 

在外界看来,美团点评和滴滴终有一战,原因在于互联网公司之间的竞争边界日益模糊。在移动互联网诞生之际,外卖和出行领域泾渭分明,但随着业务的纵深发展,两者不但产生了交集,而且还可能产生化学反应。

 

与出行业务相比,外卖业务的场景更加复杂和繁琐。对于网约车司机而言,交易的过程只是从用户上车至下车,然而外卖却是连接商家和用户,骑手需要将外卖从商家送达至用户手中,这一过程需要耗时更多,以及更精准的算法系统进行运力调度。

 

因此在王兴眼中,网约车同样是基于位置服务(LBS),美团点评自然有优势介入,更何况外卖业务的流程更加复杂,既然美团点评有能力征服外卖市场,那么出行领域自然不会放过。

 

滴滴出行优步事业部总经理汪莹此前在接受时代君采访时表示,滴滴并不害怕竞争对手进场,理由是过去两年多团队累积的经验:“一个事情,不管新的市场还是旧的市场,你得知道它的关键点在哪里。别的领域经验他们可以借鉴,但是(移动出行)很不一样。”

 

根据时代君采访几位南京的用户来看,美团点评的网约车业务仍处于非常早期的阶段。有用户向记者表示,目前美团点评和滴滴打车的价格差不多,前者有时会推出优惠活动,但整体而言美团点评的车辆数量不多,等车时间较长。

 

此外,美团点评的各条战线上仍存在激烈的市场竞争,进入出行领域无疑增加公司负担。目前美团点评在到店服务已经完成一统,但酒旅业务面临着携程、飞猪的压制,外卖业务则与饿了么斗得难分高下,而且尚未实现盈利。

 

最不愿意看到烧钱大战重启的,自然是双方背后的投资者,尤其是滴滴和美团的共同股东腾讯,马化腾也未能阻止左右手互博的局面发生。事实上,腾讯本想在美团点评的融资中追加20亿美元投资,条件是美团不做打车业务,但最终遭到王兴拒绝。


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