领团 云App 资讯 互联网 查看内容

观察:充电桩企业三年内将进入行业洗牌期

2018-1-13 23:39| 发布者: 领团网小编| 查看: 361| 评论: 0|来自: 领团网

摘要: 尽管汽车充电服务行业具有广阔前景,但由于我国目前电动汽车推广的主要市场在一线城市,高昂地价等成本因素,让充电桩企业感到“压力山大”。尚无明确盈利模式充电服务业如何撑到行业盈利拐点的到来,成了当下充电桩 ...

尽管汽车充电服务行业具有广阔前景,但由于我国目前电动汽车推广的主要市场在一线城市,高昂地价等成本因素,让充电桩企业感到“压力山大”。尚无明确盈利模式充电服务业如何撑到行业盈利拐点的到来,成了当下充电桩运营商们首要任务。

 

然而,尽管各家充电桩大家都知道目前“充电桩不盈利”,但摆在不远处的蛋糕却又如此诱人。

 

数据显示,截至目前我国新能源汽车保有量已超过100万辆,累计建成公共充电桩达到19.5万个。就上述数据来看,无论是新能源车还是充电桩,其保有量与“双五百万”目标还有很大差距,专家所称的数十亿元蓝海似乎并非海市蜃楼。

 

随着电动汽车用户数量的激增以及电车服务费的显着提升,充电桩盈利拐点似乎渐行渐近。

 

智充科技CEO丁锐认为,充电桩行业真正的危险集中在未来的1年至3年,大量的设备面临老化失修。因为各家都是自有资产,绝大多数企业不会选择整合。结果就是没有导流运营能力的运营商“最后就是死掉”。

 

事实上,较早进入行业“跑马圈地”的充电桩运营商们,自然不想在黎明前夕倒下,都在努力撑到用户数量和盈利拐点的到来。有业内人士表示,一些大而广的全国性充电桩运营商,进来了就不能退,因为已经砸了几个亿甚至几十个亿在里面,只能不停地往前走。

 

北京富电科技董事长庞雷在接受《证券日报》记者采访时表示,有些企业之所以扛不住,是因为在建桩之初没有进行调研和商业模式演练。在进入北京市场时,没有对交通出行特征、商业布局特点、桩址电动车保有量以及周边是否有增值服务衍生业态等做充分调研。在此基础上贸然大规模建桩“每天使用率连一次都保证不了,自然会难以为继。”


雷人

握手

鲜花

鸡蛋

路过

最新评论

下级分类

最新资讯
生鲜B2B面临“三座大山” 路在何方?
根据易观数据显示,2017年我国生鲜市场交易规模达1.79万亿,同比增长6.9%,且自2013年
王启亨:“人工智能3.0”创始人David
(领团资讯)9月22日消息,日前,“人工智能3.0”创始人及倡导者David A. Cohen抵京,
观察:区块链+医疗面临的两大挑战
过去两年里区块链技术取得了一些发展,也吸引到了不少人才,但显然现阶段整个行业还处
领团头条汇:任天堂推在线订阅服务 进
1.任天堂推出在线订阅服务,进军网游至少落后5年 9月22日消息,据彭博社报道,曾开发
吴忌寒:隐私和安全困境是区块链技术
(领团资讯)9月22日消息,据ambcrypto消息,比特大陆CEO吴忌寒在由比特大陆和BitKan
领团币圈报:比特币非合理应用 区块链
1.凯·塞奇威克:金融封锁对人类不利但对比特币有利 据bitcoin消息,加密货币评论员凯

全球合作伙伴:SmartMesh   IBAF


©2010 lingtuan.com 京ICP备11043829号 京公网安备 110108006327号

返回顶部