2017年底,澎湃就曾曝光摩拜和ofo挪用共享单车的押金,虽然最后两家都没有承认,但事实上共享单车平台挪用押金早已成为行业公开的秘密。面对共享单车粗狂式的发展,平台除了靠资方输血维持生存,用户押金也成为行业激烈竞争中主要的生存来源之一。所以2017年在很多共享单车宣布倒闭以后,用户取押难问题已经成为一个社会问题。共享单车的押金维权纠纷已经达到网络订餐一样的规模,数百万用户以及上百亿押金规模的金额就在2017年引起巨大的社会事件。在刚结束不久的315晚会上,共享单车押金难退问题再次成为焦点,粗略统计未归还的押金高达10亿元,其中酷骑单车的投诉超过20万。
这些平台挪用用户押金后,一旦面临用户集体要求退还押金的情形陷入了尴尬的局面,无钱可退的共享单车平台似乎只能通过优惠券、免费骑行等方式返还押金。但作为付了现金的用户,内心自然不愿意返回的是优惠券。因此,在晚会上,央视建议尽可能采取免押金的方式为消费者提供租车服务。
事实上,早在2017年大规模爆发押金纠纷的时候,监管部分就曾呼吁采用信用骑行来替代现有的押金骑行问题。但当时共享单车企业只在部分城市测试,全国范围内很多省市仍旧是采用交押金骑行的方式。
随着哈罗单车推出免押金的策略之后,免押金信用骑行已经成为共享单车大势所趋。当然,这样确实是解决了用户押金安全问题,但是对于那些依靠押金来盘活现金流的平台,则面临的是灭顶之灾,这意味着平台一下子将失去巨大的生命力。 |