押金纠纷越来越多 免押金乃是共享单车大势所趋

2017年底，澎湃就曾曝光摩拜和ofo挪用共享单车的押金，虽然最后两家都没有承认，但事实上共享单车平台挪用押金早已成为行业公开的秘密。面对共享单车粗狂式的发展，平台除了靠资方输血维持生存，用户押金也成为行业激烈竞争中主要的生存来源之一。所以2017年在很多共享单车宣布倒闭以后，用户取押难问题已经成为一个社会问题。共享单车的押金维权纠纷已经达到网络订餐一样的规模，数百万用户以及上百亿押金规模的金额就在2017年引起巨大的社会事件。在刚结束不久的315晚会上，共享单车押金难退问题再次成为焦点，粗略统计未归还的押金高达10亿元，其中酷骑单车的投诉超过20万。

这些平台挪用用户押金后，一旦面临用户集体要求退还押金的情形陷入了尴尬的局面，无钱可退的共享单车平台似乎只能通过优惠券、免费骑行等方式返还押金。但作为付了现金的用户，内心自然不愿意返回的是优惠券。因此，在晚会上，央视建议尽可能采取免押金的方式为消费者提供租车服务。

事实上，早在2017年大规模爆发押金纠纷的时候，监管部分就曾呼吁采用信用骑行来替代现有的押金骑行问题。但当时共享单车企业只在部分城市测试，全国范围内很多省市仍旧是采用交押金骑行的方式。

3月13日，哈罗单车响应号召，在"全国免押战略" 发布会上宣布，即日起全国开始信用免押金骑行。但凡是支付宝用户芝麻分达到650以上的，都可以通过支付宝扫描单车二维码免押金骑行。哈罗单车的这一声迅速点燃爆了市场，无论是用户还是监管部门都纷纷表示支持。

随着哈罗单车推出免押金的策略之后，免押金信用骑行已经成为共享单车大势所趋。当然，这样确实是解决了用户押金安全问题，但是对于那些依靠押金来盘活现金流的平台，则面临的是灭顶之灾，这意味着平台一下子将失去巨大的生命力。