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ofo的下一步:与哈罗合并?

2018-5-21 23:34| 发布者: 领团网小编| 查看: 2309| 评论: 0|来自: 领团网

摘要: 早在去年,ofo早期投资人朱啸虎就多次表示,摩拜和ofo应该合并,同时推动合并的还有ofo、摩拜的其它股东。但戴威一直在强调ofo的独立发展。在2017年12月18日举行的网易经济学家年会新青年商业领袖论坛上,戴威表示, ...

早在去年,ofo早期投资人朱啸虎就多次表示,摩拜和ofo应该合并,同时推动合并的还有ofo、摩拜的其它股东。但戴威一直在强调ofo的独立发展。在2017年12月18日举行的网易经济学家年会新青年商业领袖论坛上,戴威表示,“希望投资人理解创业者的理想。”对此,有业内人士解读为“这是戴威对推动ofo与摩拜合并的投资人做出的隔空回应。

 

最近一次,戴威又拒绝了滴滴的潜在收购要约,表示要“战斗到底”,显示出ofo的独立决心。

 

一家共享单车公司的高管朱鸣表示,ofo现在的情况非常不利:它想要独立,必须要进化成另一种平台,但目前看来,可能性很小,它的车在损耗、人员流失、资金大量消耗。它现在唯一在做的是续命。

 

外界也有猜测,ofo可能与哈罗合并,毕竟二者背后都站着阿里。这又涉及到谁并谁的问题。

 

上述接近阿里的投资人张磊明确表示,“哈罗是一个经济模型为正的公司,无论阿里还是哈罗的团队,都认为哈罗做到几百亿美金规模这个想象空间是有的,为啥要卖呢?”

 

朱鸣也并不认为ofo与哈罗合并能够形成更大的价值。“单纯从共享单车企业的角度来看,被并购的企业残留价值并不大,起主导地位的企业接下来必将承担更巨大的资金消耗,其次两者合并也并不能完全垄断市场。”他说。

 

有人说,戴威与程维反目是最大的错误;也有人觉得,对于投资方来说,戴威不够识时务。今年4月13日,朱啸虎在一个峰会上首次承认已清空ofo股份,并表示,“当然创始人有自己的选择,投资人也要尊重创始人的选择,你要这样继续下去,我们只能把股份卖给战略投资人。我们是财务投资人,战略投资人诉求跟我们不一样。”


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