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分析:快递行业价格战已经没有市场和空间?

2018-6-30 23:00| 发布者: 领团网小编| 查看: 760| 评论: 0|来自: 领团网

摘要: 2018年上半年,快递业平均价格趋于平稳,均价为12.7元,与上年同期基本持平。分月来看,2018年5月快递均价与上年同期持平,2月、4月和6月快递均价都高于上年同期,且有进一步反弹的迹象。快递价格经过前几年的下跌已 ...

2018年上半年,快递业平均价格趋于平稳,均价为12.7元,与上年同期基本持平。分月来看,2018年5月快递均价与上年同期持平,2月、4月和6月[预计6月份快递业务量43亿件,业务收入535亿元。]快递均价都高于上年同期,且有进一步反弹的迹象。快递价格经过前几年的下跌已经接近底部,价格战已经没有市场和空间。

 

发展阶段。十九大报告指出我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,我国快递业同样由高速增长向高质量发展阶段转变。市场结构将由垄断竞争向寡头竞争转变,2018年上半年快递与包裹市场集中度指数CR8预计将达81.5%,较上年同期提高3.7个百分点,并且有进一步提升的迹象,规模经济效应将提高市场竞争的准入门槛,加速优胜劣汰。快递价格战已经不适应于现有的发展阶段,单一价格竞争既没有空间,也没有市场。

 

质量驱动。对比美国经验,笔者认为我国快递业在价格持续触底后,将会迎来服务质量快速提升的阶段。快递企业上市后,加强运输能力、处理能力及信息化投入,开始向重资产转变,更加注重服务质量。这一阶段中,寡头的准入门槛和市场话语权使得其价格回升才能保证稳定的利润率。这一阶段之后,资本支出增速放慢,寡头利用行业地位能够提供更多的增值服务,使得利润增长相对需求增长的弹性更大,利润率也会提升。

 

利益平衡。目前,加盟商平均净利润率低于5%,在目前这个价格水平下,加盟商再降价将出现大概率更大范围亏损,而企业总部不太可能让加盟商不能大面积亏损,否则网络的稳定性会大受影响。况且企业总部业绩承诺期尚未满,总部不太可能让利让加盟商去打价格战,总部更倾向于利用资金提高响应速度、推出差异化服务等去竞争,从最近快递企业陆续开通快运业务、拓展国际市场和同城配送市场、发展冷链快递业务等均显示了企业多元化发展倾向。

 

创新发展。一是国际业务成为增长的亮点,国际及港澳台快递业务连续13个月增速超过行业整体增速,国际及港澳台业务单价高于国内快件。二是闪送、即时达、限时达等新业态兴起,这种时效性强的产品整体价格水平高于电商快递价格。三是新业务如冷链快递、现代供应链等业务拓展对行业平均价格也有正向拉升作用。四是增值业务迅猛发展,依托于寄递业务衍生的增值业务是快递业务收入的重要增长来源。


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