技术已经成为二手车电商的“标配”竞争意识?

2018-9-26 22:58| 发布者: 领团网小编| 查看: 691| 评论: 0|来自: 领团网

摘要: 二手车电商行业从几年前的圈地扩张看似平静下来,但其下仍然暗流涌动。论竞争规模,这个领域还不足以和当年的千团大战相比较,但其中,也经历了无数平台的先后崛起与争夺。C端的用户们也从最初的懵懂,到被无数广告 ...

二手车电商行业从几年前的圈地扩张看似平静下来,但其下仍然暗流涌动。论竞争规模,这个领域还不足以和当年的千团大战相比较,但其中,也经历了无数平台的先后崛起与争夺。C端的用户们也从最初的懵懂,到被无数广告轰炸过后的习以为常。

 

但二手车电商们并不会满足于广告这种方式对用户心智的占领。当规模扩张到一定程度后,渐趋平静的C2C二手车电商们开始思考更进一步的问题:如何将聚拢的线上流量,转化为更规模化的交易。

 

这不是O2O粗放式的攻城略地能够解决的问题。效率、精细化和数据化运营,是用户体验的提升,也是下一步让用户、市场和资本都能够接受的故事。

 

从一开始就打出“没有中间商赚差价”的口号,瓜子二手车应该是很早就开始思考这一问题的。码农出身的杨浩涌瞄准的是技术。2016年,原宜信CTO张小沛加入瓜子,开始了对这家二手车电商的AI和大数据改造。

 

2017年,瓜子技术团队发布“CARS Brain车好多大脑”,在销售交易、图片审核、客服、管理等环节,AI和大数据都开始发挥作用。通过AI算法的迭代,瓜子推出了针对二手车定价“一口价”形式的二手车交易“瓜子价”。并且在瓜子价基础上,瓜子二手车在2017年推出了线下新零售业务瓜子二手车严选直卖店:开设超大型二手车严选直卖店托管寄售,实施一口价交易,可以向车主垫付大额车款。

 

基于这一AI和大数据系统的基础,整个车好多集团的生态链,交易、金融、维保、新车等都被纳入其中。

 

但AI和大数据在二手车领域要做的,不仅是把2C的交易做好这么简单。

 

国内二手车市被大大小小的车商切分成零散的生意,传统的碎片式的线下交易,还没有被互联网彻底渗透。而当线下的数据信息,也能够被大数据体系所纳入,被AI算法所解构,如果这件事真正做成,那么整个二手车行业的“人、货、场”就将重构,从而一个行业即将发生改变。

 

虽然未来还有待市场和时间的检验。但技术改变世界,“是每一个技术人的憧憬”。张小沛说。


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