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杨磊:共享单车是一个典型的以技术和技术驱动运营的生意

2018-10-24 22:29| 发布者: 领团网小编| 查看: 1938| 评论: 0|来自: 领团网

摘要: (领团资讯)10月24日消息,10月24日,GGV变革+大会今日在京召开。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏、小牛电动主席兼CEO李彦、哈啰出行CEO杨磊出席了本次大会,并就“前沿科技”等议题展开了讨论。 杨磊表示,在两年时间 ...

(领团资讯)10月24日消息,10月24日,GGV变革+大会今日在京召开。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏、小牛电动主席兼CEO李彦、哈啰出行CEO杨磊出席了本次大会,并就“前沿科技”等议题展开了讨论。

 

杨磊表示,在两年时间里哈啰从一家简单的共享单车公司,成长为一家成熟的出行公司。哈啰涉足了共享自行车、电动助力车、电动自行车等等领域,哈啰希望成为两轮版的“滴滴”。目前,哈啰单车在全国范围内拥有700万辆单车,每天产生2100万订单。

 

杨磊坦陈,哈啰并非共享单车的发明者,而是一个后来者。他认为,共享单车是一门先易后难的生意。因为第一天的有效运力和有效位置都是百分之百,但到今天,想要维持一个较高的有效运力就是一个非常困难的事情了。

 

杨磊认为,共享单车企业应该把更多的精力和技术投入在共享单车的事前和事中,而事后应该花最少的精力。共享单车是一个典型的以技术和技术驱动运营的生意,在研发里面要永远坚持三项东西。第一项东西是智能,只有真正的智能才能让车子运维变得更简单,成本更低。第二项东西是好骑,这个事情不是纯粹的互联网产品,用户产生交互时间最长的还是跟车子本身,所以好骑成为非常重要的点。第三项东西是少坏。想要造出一台不坏的车是极端,非常大的难题,而且还要防破坏,一直以来我们坚持这几个方向点。


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