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观察:共享经济转型的两大重要抓手

2019-1-9 22:02| 发布者: 领团网小编| 查看: 1015| 评论: 0|来自: 领团网

摘要: 或许因为共享单车的落寞,不少人对共享经济也开始心生质疑。事实上,无论是从绿色可持续的发展理念来看,还是从商业模式创新与国家化解产能过剩的要求来讲,共享经济都将是未来的大趋势,不可阻挡。虽然共享单车处境 ...

或许因为共享单车的落寞,不少人对共享经济也开始心生质疑。事实上,无论是从绿色可持续的发展理念来看,还是从商业模式创新与国家化解产能过剩的要求来讲,共享经济都将是未来的大趋势,不可阻挡。

 

虽然共享单车处境艰难,但人们不应该因为某棵树的问题就否定整片森林,更何况,共享单车并不是严格意义上的共享经济,只是租赁经济的一种表现形式而已。

 

或许因为共享单车的落寞,不少人对共享经济也开始心生质疑。事实上,无论是从绿色可持续的发展理念来看,还是从商业模式创新与国家化解产能过剩的要求来讲,共享经济都将是未来的大趋势,不可阻挡。

 

虽然共享单车处境艰难,但人们不应该因为某棵树的问题就否定整片森林,更何况,共享单车并不是严格意义上的共享经济,只是租赁经济的一种表现形式而已。

 

时下,以ofo为代表的共享单车行业将会何去何从尚且不得而知,不过停下来好好想想共享单车经营困境对共享经济发展的警示,似乎更有意义。

 

分析认为,以下两方面将是行业转型的重要抓手:

 

一来,共享经济平台的经营思维应有所转变。要尝试回归共享的本质,基于市场调研或大数据分析等手段,认清广大用户究竟需要什么,怎样的共享产品才能帮助到人们的生活,并通过不断的创新来创造新的业态、服务于消费场景,切忌盲目地同质化跟风以及“跑马圈地”式的粗放型发展。同时,还要探索建立持续稳定的盈利模式,扭转以往对高资本投入的依赖。此外,企业应强化自身的社会责任,除了盈利之外,还应重视在经营过程中对社会、消费者与资源环境的贡献程度。

 

二来,有关部门的监管步伐要及时跟上。经历了泡沫一般的野蛮增长后,适当的监管也应该有所落地。不过对共享单车行业来说,需要政府、企业、个人的协同发力。于政府部门,应当完善城市交通规划,出台并落实相关秩序细则与惩罚措施,比如对于故意损毁或违规停放等行为依法给予处罚,为自行车、步行等慢行交通系统留出足够的空间,等等;于平台来说,要规范自身行为,确保投放单车的质量,定期进行检查维修,并利用技术手段加强对人们用车行为的规范;广大用户群体自然也应当尽可能去提高自身素质,减少对单车的蓄意损坏与占有等行为。


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