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分析师:共享出行俨然就是一个低成本的融资骗局

2019-3-27 23:18| 发布者: 领团网小编| 查看: 21865| 评论: 0|来自: 领团网

摘要: 途歌CEO遭围堵。共享出行曾是共享经济模式的代表,但在风头过后,却屡遭质疑。近期,曾经风生水起的共享出行的ofo和途歌最近都不约而同遭遇了“退押金”难题。ofo逾千万用户都在排队退押金,途歌也表示用户申请退150 ...

途歌CEO遭围堵。共享出行曾是共享经济模式的代表,但在风头过后,却屡遭质疑。近期,曾经风生水起的共享出行的ofo和途歌最近都不约而同遭遇了“退押金”难题。ofo逾千万用户都在排队退押金,途歌也表示用户申请退1500元押金要一个月才能到账。

 

而1月2日,途歌出行创始人兼CEO王利峰在北京十里堡附近直接遭到途歌用户围堵,场面也是很闹腾。事情发生后,王利峰和途歌用户方均有人报警,随后王利峰与四五十名途歌用户被带至六里屯派出所。据了解,王利峰与部分途歌用户在派出所一直在协商有关钱款事项。但8个小时后,仍未协商出结果。

 

根据公开资料,途歌出行全国注册用户数量达300万人。按每位用户押金1500元计算,途歌的押金规模高达45亿元。

 

互联网分析师贾敬华在微博中表示,与共享单车相比,共享汽车的情况更糟心。去年,麻瓜出行和中冠共享汽车相继停止服务,途歌拖欠用户押金的事情也成为舆论热点。据悉,途歌拖欠用户的押金规模在45亿元左右,比ofo的押金池还要大。不久前,一位摄影爱好者拍到了各地的共享汽车坟场。从共享单车坟场,到共享汽车坟场,共享出行俨然就是一个低成本的融资骗局。


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