3月以来，包括摩拜、哈啰、小蓝在内的多家共享单车企业宣布调价，起步价从每30分钟1元，调整为每15分钟1元，同时月卡、季卡套餐也出现不同程度的上浮。
对于涨价，用户声音四起，理解反对参半。
复旦大学管理学院教授冯天俊表示，从经济学视角而言，涨价可以影响供需关系，筛选出一批愿意支付相对高价格的用户，而这批用户的守法意识和素质也相对较高，这在一定程度上可以规范用户骑行。
但从本质上而言，最近共享单车普遍涨价，根本原因在于后单车时代，企业面临成本居高不下，无法盈利的致命问题，通过涨价来改善企业盈利状况。“涨价措施治标不治本，根本上来解决规范骑行问题，还是要政府、企业、消费者多管齐下。”冯天俊表示。 互联网分析师贾敬华在微博中表示，2年前，共享单车撒钱给用户，用户基本上是免费骑车。当用户习惯骑共享单车后，先是单车数量减少，然后是价格上涨，不知不觉中，用户已经被共享单车平台绑架了。在资本退场，用户活跃度降低后，涨价恐怕也无法拯救亏损泥潭中的共享单车。 |
