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分析师:失去了各种优势后的共享单车最终或许被市场抛弃

2019-8-7 22:12| 发布者: 领团网小编| 查看: 6467| 评论: 0|来自: 领团网

摘要: (领团资讯)8月7日消息,据媒体报道,ofo日前推出了新的运营模式,用户在结束使用时需要将ofo小黄车停到指定位置,这就是“有桩”模式,但是ofo并没有设立什么实体桩。如果用户不按规则停放车辆,那么就要给ofo缴纳 ...

(领团资讯)8月7日消息,据媒体报道,ofo日前推出了新的运营模式,用户在结束使用时需要将ofo小黄车停到指定位置,这就是“有桩”模式,但是ofo并没有设立什么实体桩。

 

如果用户不按规则停放车辆,那么就要给ofo缴纳20元的管理费,如此一来5次停放不正确,99元的押金就没了,算起来还要倒赔1块钱。

 

报道称,ofo小黄车联合创始人于信向媒体证实,目前有桩模式已经在深圳罗湖区、福田区上线,运营良好。

 

    互联网分析师贾敬华在微博中表示,疯狂扩张后,共享单车也要求定点停放。目前,哈啰单车、ofo都要求用户停放到指定的区域,否则将罚款20元。早期,共享单车用低价和随意停放的优势,打败了各个地区的公共自行车。现在,共享单车要求定点停放,骑行价格也不断上涨。失去了各种优势后,共享单车最终或许被市场抛弃。 ​​​


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