李成东:京东凭自营物流就应该值1000亿美元

2019-9-2 22:04| 发布者: 领团网小编| 查看: 2868| 评论: 0|来自: 领团网

摘要: (领团资讯)9月2日,互联网分析师李成东在微博中表示,京东就凭自营物流就应该值1000亿美元。以下为微博原文:京东,十年内看不到有谁能够颠覆其自营江湖地位的公司!物流太重了,不是说谁能颠覆就能颠覆的。不是钱 ...

(领团资讯)9月2日,互联网分析师李成东在微博中表示,京东就凭自营物流就应该值1000亿美元。

 

以下为微博原文:

 

京东,十年内看不到有谁能够颠覆其自营江湖地位的公司!

物流太重了,不是说谁能颠覆就能颠覆的。

不是钱的问题,而是时间窗口期已经过去了。

就凭这一点,京东就应该值1000亿美元!

 

网友芹菜炒肉丝我爱吃在微博中表达了如下观点:

个人觉得李先生不能单纯从这个角度去判断他的估值。首先要考虑的是自营的必要性和优势。即大势在哪里?  如果简单从这个角度断言,也可以说没有人能颠覆柯达胶卷领域的地位,难道也能说柯达很值钱么?  我没有明显褒贬之意,只是觉得要更加严谨。

 

第一,发票和自建物流不是必然划等号的,严选也没有自建物流,借助京东物流,也能做的可以。还是可以开发票。发票这个问题要长期看,随着对电商合规要求越来越严,电子发票的普及,发票流程优化,我相信发票问题不会是主流电商的痛点。第三,自建物流并不必然和快划等号的。京东快的核心还是在于提前分仓备货,只要舍得备货,用菜鸟也能达到这样的速度。 第四,随着社会第三方物流的高速发展,京东在速度上和通达系差异会缩小。第五,自建物流并不构成核心门槛。不管自建不自建,好的物流就可以直接用。阿里弄了这么多年的电商物流,把通达系带到今天这个地步,但是拼多多直接拿过来用,估值也不低。不能想象拼多多有顺风车不搭,选择自建物流。所以京东是个伟大企业不假,但是自建物流首先要论证必要性和合理性。


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