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分析师:经历了一轮倒闭潮后 共享汽车行业或许会被资本抛弃 ...

2019-12-22 16:39| 发布者: 领团网小编| 查看: 470| 评论: 0|来自: 领团网

摘要: (领团资讯)12月22日,不少共享汽车品牌已经倒闭,包括友友用车、EZZY,就连自诩融资金额最多,拥有奔驰、宝马、奥迪等多款旗舰车型的途歌也已败下阵来,而崩盘前兆却是无比相似,押金难退——公司失联——无车可用 ...

(领团资讯)12月22日,不少共享汽车品牌已经倒闭,包括友友用车、EZZY,就连自诩融资金额最多,拥有奔驰、宝马、奥迪等多款旗舰车型的途歌也已败下阵来,而崩盘前兆却是无比相似,押金难退——公司失联——无车可用——办公地点人去楼空,于是乎共享汽车行业“凉凉”之声不绝于耳。

 

互联网分析师贾敬华在微博中表示,经历了一轮倒闭潮后,共享汽车行业或许会被资本抛弃。相比共享单车,共享汽车在运营上面临的挑战更多。比如,稀缺的停车位、充电难,还有汽车维修和保养等一系列问题。在盈利模式方面,单纯靠租赁费用是根本养不活共享汽车的。在传统汽车租赁商业模式成熟的市场背景下,共享汽车的生存空间非常狭窄。

 

    有分析则认为,历经初期的草莽发展阶段,在相关制度及配套措施的不断完善的情况下,尤其是伴随新能源汽车及智能驾驶需求不断释放,产能不断提升,未来共享汽车行业或许会迸发新生机。至少目前来看,传统汽车联手互联网巨头布局共享出行的势头甚猛,未来整个行业发展或趋向规范化、精细化、融合化方向再进一步。


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