分析师:三家运营商最快2022年才会切换到SA组网

2020-1-9 20:14| 发布者: 领团网小编| 查看: 694| 评论: 0|来自: 领团网

摘要: (领团资讯)前段时间,国内三大运营商共同宣布启动5G商用服务,并公布各自旗下5G资费套餐标准。5G正式商用,让国内众多网友激动不已,其中有不少人开始计划入手5G产品,抢先体验5G网络。不过,目前市面上的5G手机多为 ...

(领团资讯)前段时间,国内三大运营商共同宣布启动5G商用服务,并公布各自旗下5G资费套餐标准。5G正式商用,让国内众多网友激动不已,其中有不少人开始计划入手5G产品,抢先体验5G网络。不过,目前市面上的5G手机多为单模5G,让不少消费者纠结该不该入手。因此,关于该选择单模还是双模5G手机的争议就一直没有停止过。

 

选择5G手机,还要先弄清楚单模5G和双模5G的区别。单模指的是仅支持NSA组网5G网络,而双模即是指同时支持NSA组网和SA组网的5G网络。可能很多人就会问,NSA组网和SA组网又是什么意思呢?它们有何区别?

 

NSA组网和SA组网都是真5G,但二者之间有着明显的区别。NSA组网是基于现有的4G基础设施上部署的,部分的业务和功能继续依赖4G网络。其优势是可以节省建设成本,实现快速覆盖。不过,由于是在4G基础设施上建设的,因此5G网络的海量物联网接入和低时延特性无法发挥。而SA组网则是独立组网,就是重新建设 5G 基站和网络,具备高速率、低时延等特性,但建设成本较高,实现大规模覆盖需要很长的时间。

 

NSA与SA组网5G网络的区别,会使得单模5G与双模5G手机在体验上存在很大差异。举个简单的例子,NSA组网单模5G就像是轿车,仅能在较为平坦的公路上行驶,路面稍有坑坑洼洼就很难前行。而NSA/SA双模5G更像是SUV,它不仅可以在公路上行驶,在崎岖的山路中也能行驶,能满足驾驶员多样的驾驶需求。相比轿车,SUV没有那么多的驾驶限制。因此,单模与双模5G手机在体验上存在着明显的差异。

 

互联网分析师贾敬华在微博中表示,从技术角度来说,在5G网络覆盖没有达到一定规模前,SA组网和NSA组网对消费者的影响并不大。试想,现在200元以下的5G套餐限速500M,开通了SA基站,速度同样是500M,没太大变化。当然了,SA组网最大的优势是低延时,能够容纳更多用户,这个需要在5G普及后才能发挥优势。正因于此,三家运营商最快2022年才会切换到SA组网。


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